Description
Les coureurs l'ont demandé, Marzocchi a entendu l'appel et l'a fièrement livré. La nouvelle bobine Z1 s'appuie sur l'héritage de la fourche à couronne unique qui a lancé la révolution dans les années 90 - la bobine OG Bomber Z1. En commençant par le châssis robuste et éprouvé de 36 mm du Bomber Z1 moderne, le nouveau Z1 Coil conserve le célèbre amortisseur Grip mais remplace l'ensemble de ressort pneumatique par le système de ressort hélicoïdal le plus avancé que Marzocchi ait jamais fabriqué. Au cœur de ce nouveau système de bobines se trouve un ressort en acier au silicium-chrome trempé ultra-léger (disponible en 4 taux de ressort pour s'adapter à un large éventail de cyclistes) couplé à un système de gestion du bruit pour des performances presque silencieuses, une assistance à air intégrée pour la progressivité et le contrôle du bas, et un ajusteur de précharge externe pour régler l'affaissement et la fermeté du haut. Le débattement peut facilement être modifié par incréments de 10 mm de 150 à 180 mm (selon la taille de la roue) via des entretoises internes reconfigurables incluses.