Hope Tech 4 V4 Frein à disque tressé (sans rotor) - droit

Hope Tech 4 V4 Frein à disque tressé (sans rotor) - droit

Hope

SKU : HOT4V4SBR

499.99 $CAD
Couleur ASS
Taille OS
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Habituellement prête en 2 à 4 jours

Le Tech 4 V4 s'appuie sur les 25 ans d'expérience de Hope dans la conception et la fabrication de systèmes de freinage hydrauliques. Le Tech 4 utilise de nouveaux joints internes pour réduire les frottements et le pivot tourne sur des roulements à rouleaux, ce qui permet de réduire le taux de ressort. Le pivot tourne sur des roulements à rouleaux, ce qui permet de réduire le taux de ressort. Le taux de ressort plus faible donne à son tour une action de levier plus légère, réduisant la fatigue du pilote et conservant la sensation et la modulation légendaires.

L'étrier V4 actualisé utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phénolique permettant un mouvement plus doux et moins de maintenance, tout en étant capable de gérer des températures élevées sans transfert de chaleur lors d'une utilisation extrême.

  • Puissance accrue par rapport au Tech 3
  • La forme du levier a été modifiée pour offrir une forme plus ergonomique, orientée de manière à fournir le meilleur avantage mécanique lors du freinage.
  • L'étrier à charnière réduit le poids et améliore l'ergonomie.
  • Réglages du point de morsure et de la portée sans outil
  • Conception hybride du piston
  • Etrier monobloc rigide à commande numérique
  • Compatible avec un plus grand nombre d'options de changement de vitesse actuelles
  • Choisissez une durite standard ou tressée
  • Augmentation de la pression de 30% par rapport au frein Tech 3
  • La surface du réservoir a été augmentée pour réduire la hauteur totale de l'étrier.
  • L'intégration du levier de vitesse a été améliorée et offre maintenant un réglage de l'angle de 30 degrés, ainsi qu'un emballage plus soigné et une compatibilité avec les derniers modèles de levier de vitesse.
  • Le réglage latéral des deux côtés du maître-cylindre est également possible pour offrir une large gamme d'options de position du levier.
  • Pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et nécessitent moins d'entretien, et un insert phénolique pour gérer le transfert de chaleur en cas d'utilisation extrême.
  • Le Tech 4 conserve les réglages sans outil du point de morsure et de la portée du Tech 3.
  • Tous les freins Tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes de compétition.
  • L'épaisseur maximale du rotor pour l'étrier V4 est de 3,3 mm.

Spécifications :

  • Portée réglable : Oui
  • Type d'étrier de frein : Montage sur poteau
  • Actionnement du levier de frein : Hydraulique
  • Point de contact réglable : Oui
  • Type de fluide hydraulique : DOT
  • Rotor inclus : Non