Hope Tech 4 E4 Frein à disque tressé (sans rotor) - droit

Hope Tech 4 E4 Frein à disque tressé (sans rotor) - droit

Hope

SKU : HOT4E4PUBR

469.99 $CAD
Couleur ASS
Taille OS
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Habituellement prête en 2 à 4 jours

Le Tech 4 E4 s'appuie sur plus de 25 ans d'expérience dans la conception et la fabrication de systèmes de freinage hydraulique. Le Tech 4 utilise un tout nouveau joint interne pour réduire la friction et le pivot tourne sur des roulements à rouleaux, ce qui permet de réduire la raideur du ressort. La raideur de ressort plus faible donne à son tour une action de levier plus légère, réduisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et modulation légendaires.

L'étrier E4 mis à jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phénolique permettant un mouvement plus fluide et moins d'entretien, tout en étant capable de gérer des températures élevées sans transfert de chaleur lors d'une utilisation extrême.

  • Puissance accrue par rapport au Tech 3
  • Forme du levier mise à jour pour offrir une forme plus ergonomique orientée pour fournir le meilleur avantage mécanique lors du freinage.
  • Collier articulé réduisant le poids et améliorant l'ergonomie
  • Réglages sans outil du point de mordant et de la portée
  • Conception de piston hybride
  • Étrier rigide usiné CNC en une seule pièce
  • Compatible avec une gamme plus large d'options actuelles de Commande de vitesse
  • Choisissez soit un tuyau standard, soit un tuyau tressé (le tuyau tressé est en supplément)
  • Augmentation de pression de 30 % par rapport au Frein Tech 3
  • Zone du réservoir augmentée pour réduire la hauteur totale de l'empilement.
  • L'intégration de la Commande de vitesse a été améliorée et offre désormais un réglage d'angle de 30° ainsi qu'un emballage plus soigné et une compatibilité avec les dernières Commandes de vitesse. Un réglage latéral des deux côtés du maître-cylindre est également possible pour offrir une large gamme d'options de position de levier.
  • Pistons de style hybride permettant un mouvement plus fluide et nécessitant moins d'entretien, et un insert phénolique pour gérer le transfert de chaleur lors d'une utilisation extrême.
  • Le Tech 4 conserve les réglages sans outil du point de mordant et de la portée du Tech 3
  • Tous les Freins Tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes en composé de course. Pour plus d'informations sur tous nos composés de plaquettes, consultez le nouveau guide des plaquettes ici.
  • Épaisseur maximale du rotor pour l'étrier E4 2,3 mm