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Vélo de route

Le choix d’un vélo de route peut s’avérer une tâche ardue, mais combien intéressante! Que vous soyez débutant ou cycliste expérimenté, ce guide vous aidera à choisir le vélo qui vous convient en fonction du type de «rouleur» que vous êtes, de votre poids, du genre de terrain sur lequel vous pratiquez et de la fréquence de vos sorties.

Tendances actuelles

  • Les vélos en aluminium gagnent en qualité 
  • Vélos équipés de freins à disque
  • Vélos aérodynamiques
  • Les vélos Aventure; efficace et polyvalent

Quel type de « rouleur» êtes-vous?

Le débutant ou le rouleur occasionnel cherche un vélo pour la promenade sans poursuivre nécessairement un objectif de performance. Un vélo robuste et polyvalent est à considérer. Souvent en aluminium, il vous offrira une position de confort qui permettra d’apprécier la pratique du sport lors de courtes et moyennes sorties. Un vélo de 1500$ et moins sera suffisant pour répondre à vos besoins.

Le Cyclotouriste recherche un type de vélo qui lui offrira plus de confort sur longue distance. Le vélo de cyclotourisme avec son empattement plus long répondra à ce besoin. De plus, sa conception plus robuste donnera aux voyageurs la possibilité d’installer des bagages à l’avant et à l’arrière.

Le cyclosportif cherche un vélo performant et plus léger afin de garder une bonne condition physique et développer sa forme musculaire et cardio-vasculaire. Un vélo en aluminium avec des composantes de meilleure qualité ou un vélo en carbone de type confort combleront son besoin de dépenser de l’énergie. Un vélo abordable, sans négliger la qualité du cadre et des composantes, ne devrait pas dépasser les 4000$.

Pour ceux qui recherchent un effort intense, entraînement intense ou compétition, le vélo haute  performance donnera plus de rigidité et plus de puissance sous la pédale. Plusieurs façons de construire les cadres vous aideront à atteindre un rendement maximal dépendamment des types de circuits fréquentés. Ce type de vélo sera souvent offert avec plusieurs choix de composantes qui feront varier le prix des vélos de 3000$ jusqu'à un budget quasi illimité!

Le choix du parcours

Terrain plat

Si vos parcours sont généralement plats, avec très peu de difficultés, optez pour un vélo confortable plutôt que léger, avec un peu d’aérodynamisme au niveau des roues. Vous ajouterez ainsi de la rigidité et gagnerez en vitesse moyenne.

Terrain vallonné

Si vous optez pour un circuit qui alterne le plat et les montées, vous aurez besoin d’un vélo polyvalent. Choisissez un vélo assez léger et rigide puis ajoutez une bonne paire de roues semi-profilées. Cela vous assurera un roulement supérieur et une meilleure relance.

Terrain montagneux

Les côtes et les montagnes vous attirent? Orientez votre choix vers un vélo léger et plus rigide pour améliorer les relances dans la montée et donner de la stabilité en descente. Optez pour une paire de roues à profil bas; elles sont plus légères et moins dures sur la relance.

Le choix du cadre

Le vélo en aluminium, moins coûteux que le carbone et le titane, trouve sa place chez les nouveaux adeptes du vélo et les cyclotouristes qui ne recherchent pas nécessairement la performance ou le vélo le plus léger. Solide et facile à piloter le vélo sera équipé d’une fourche en carbone afin de rendre l’avant plus confortable.

Légèreté et confort sont les principaux avantages du vélo en carbone. Plusieurs possibilités s’offrent aux amateurs par les nombreuses façons de concevoir les cadres. Soyez prudents afin de bien choisir, parmi toutes ces offres, le vélo qui vous convient en fonction du parcours et de l’entraînement que vous faites. Le vélo le plus cher ne sera pas nécessairement le vélo le plus adapté à vos besoins même si vous avez le portefeuille pour en faire l’achat.

Le cycliste sportif, désireux de se garder en forme et adepte de longues sorties, pourra opter pour un vélo de type confort qui donnera de la souplesse au vélo et fera apprécier les longues heures sur la route.

Pour les parcours plus plats un vélo plus aérodynamique répondra à la recherche de vitesse, tandis qu’un vélo plus léger aidera à mieux gravir les côtes, montagnes, cols…

Quant au titane, il garde ses lettres de noblesse. Reconnu pour son prestige et son style classique, il passera les années sans jamais « se fatiguer». Plus léger et plus confortable il sera aussi rigide que le carbone et plus résistant aux impacts. Le seul hic : le coût !…. mais c’est peut-être le prix à payer pour un investissement à long terme.

Les  Composantes

Trois grands constructeurs habillent les vélos. Le plus connu : Shimano, le plus vieux : Campagnolo et le nouveau : Sram. Trois grandes marques, trois systèmes différents de changement de vitesse.

Leurs preuves sont faites! ... À vous d’essayer les différents systèmes!

Groupes '' électroniques ''

Pour les cyclistes aguerris qui n’ont pas peur de l’électronique, qui aiment la nouveauté, la technologie et la légèreté, Shimano offre un système électronique plus rapide que la transmission mécanique. Testé pour résister aux pires conditions et au plus haut niveau de compétition, il ne vous lâchera pas . Vos changements de vitesse seront précis et ultra rapide. Mais ne jamais oublier de charger la batterie! Le tout est offert en version 11 vitesses. La compagnie Campagnolo offre également plusieurs groupes électroniques appelés EPS alors que Sram vient de lancer en 2016 son premier groupe, le eTap. Ce dernier est d'ailleurs le premier à offrir une technologie sans-fil sur le marché! À noter que FSA, une autre compagnie de composantes, vient tout juste de lancer un nouveau groupe sans-fil pour 2017 appelé K-Force WE.

Vitesses Marques
Shimano SRAM Campagnolo
2x11 vitesses Dura-Ace Di2
Ultegra Di2
Red eTap  Super Record EPS
Record EPS
Chorus EPS

Groupes '' entrée de gamme ''

Pour les vélos d’entrée de gamme, les fabricants proposent des groupes de composantes à un prix très intéressant avec une mécanique fiable et plus souple pour un changement de vitesse facile et en douceur. Le prix des pièces de remplacement est aussi beaucoup moins élevé. Il est important de noter que le nombre de vitesses n'est pas synonyme de la qualité du groupe, mais bien sert à combler les différents besoins que peut avoir un cycliste. Par exemple, un coureur de cyclo-cross (CX) préfèrera utiliser un mono-plateau pour faciliter ses changements de vitesse :

Vitesses Marques
Shimano SRAM Campagnolo
1x11 vitesses (CX)   Rival 1
Apex 1
 
 
1x10 vitesses (CX)   Rival 1
Apex 1
 
 
2x11 vitesses   Rival 22  
2x10 vitesses Tiagra Rival
Apex
Veloce
 
3x10 vitesses Tiagra    
2x9 vitesses Sora    
3x9 vitesses Sora    
2x8 vitesses Claris    
3x8 vitesses Claris    

GROUPES '' MILIEU DE GAMME ''

Certains groupes vous offriront un meilleur rapport qualité/prix et durabilité. Ces groupes sont destinés aux coureurs et aux rouleurs qui recherchent performance, efficacité et légèreté. À un prix raisonnable, les pièces de rechange ne grugeront pas votre budget :

Vitesses Marques
Shimano SRAM Campagnolo
2x11 vitesses Ultegra
105
Force 22 Chorus
Athena
 
2x10 vitesses   Force  
1x11 vitesses (CX)   Force 1  

GROUPES '' HAUT DE GAMME ''

Vous êtes attiré par les composantes des professionnels ? Vous serez gâté avec ces groupes!
Plus légers plus robustes et plus rapides d’exécution que les autres, ils vous feront apprécier les longues sorties. Avis aux intéressés, les pièces durent plus longtemps, mais sont beaucoup plus onéreuses :

Vitesses Marques
Shimano SRAM Campagnolo
2x11 vitesses Dura-Ace Red Super Record
Record
 
2x10 vitesses   Red  

Psstt… Petite nouveauté dans le monde du vélo de route : L’arrivée des freins à disque hydrauliques. Ils vous offrent un freinage supérieur dans toutes les conditions et préviennent l’usure de la jante par le freinage. Le choix des roues et des cadres est par contre très limité. Seulement quelques compagnies ont emboîté le pas.

Pédalier 

Le choix du pédalier est important et plusieurs possibilités vous sont offertes selon le type de vélo que vous choisirez.

Le pédalier triple, comportant trois plateaux, est proposé sur des vélos d’entrée de gamme et sera parfaits pour le cycliste moins expérimenté voulant un grand choix de vitesses afin de mieux s’adapter au dénivelé.

Le pédalier compact est le pédalier le plus répandu sur les vélos. Son petit ratio facilite la vie lors des montées sans toutefois brimer le roulement sur terrain plat. Vous gagnez aussi sur le poids si on le compare au pédalier triple.

Le pédalier régulier répond aux besoins des coureurs et des cyclistes plus aguerris en offrant des tailles de plateaux plus grandes que sur le pédalier compact. Il est parfait pour le cycliste qui cherche à développer sa puissance de pédalage et qui n’a pas peur de faire travailler ses jambes à l’épreuve.

Pour les cyclistes soucieux de leurs coups de pédale, le pédalier ovale vous offre un pédalage plus fluide et sans temps mort.