Guide d'achat vélos de montagne

Guide d'achat vélos de montagne

Promeneur de sentiers ou descendeur, ce guide vous aidera à choisir le bon vélo de montagne. Vous pourrez ainsi allier confort, plaisir et performance en appréciant véritablement la pratique du cyclisme loin des bruits et du stress de la ville.

    QUEL TYPE DE ROULEUR ÊTES-VOUS?

    Le débutant ou le rouleur occasionnel ne vise pas la performance. Il cherche un vélo avec lequel il pourra rouler sur piste cyclable et dans les sentiers. Un vélo de 1000$ et moins répondra adéquatement à ses besoins. De plus, les vélos de type « hardtail » lui permettront de s’initier au cross country en montagne.

    Le cyclosportif cherche un vélo performant et plus léger afin de développer et améliorer sa forme physique et cardio-vasculaire. Plusieurs types de vélos s’offrent à lui. On pense au cross country simple suspension, cross-country double suspension, vélo all-mountain, vélo dirt jump ainsi qu’au vélo de descente. Le choix se fera plus facilement en tenant compte du type de terrain privilégié et du nombre d’heures passées sur le vélo. Les prix varient selon les composantes et les suspensions utilisées. Il n’est pas nécessaire de dépasser les 4000$.

    Pour ceux qui recherchent l’effort intense, l’entraînement ou la compétition, un vélo plus performant vous aidera à minimiser la perte d’énergie due à la suspension. Un bon choix de composantes s’avère important : fourches, dérailleurs, pédaliers vous permettront de gagner en légèreté, rigidité et robustesse. Quant au cadre en aluminium, il a toujours une place prépondérante. Le carbone, par contre, gagne du marché, car en étant plus rigide et plus léger il permet de gagner des précieuses secondes.


    LE CHOIX DU PARCOURS

    EN SENTIER

    Si vos parcours sont généralement plats, piste cyclables ou sentiers de terre, optez pour un vélo confortable et polyvalent. Une suspension simple répondra à vos besoins. Vous traînerez ainsi moins de poids et les montées seront plus faciles et agréables.

    EN MONTAGNE

    La montagne offre plusieurs possibilités aux cyclistes. Du sentier forestier au parcours très technique, vous pourrez vous en donner à cœur joie à condition d’avoir le bon vélo.

    Pour les fervents de vitesse, le vélo cross country simple suspension est la machine par excellence. Léger et plus rapide il répondra plus rapidement aux accélérations, avec un débattement (longueur maximale exploitable, de la course d’un piston d’amortisseur ou des plongeurs de fourche dans son fourreau) variant de 80 à 100mm.

    Le vélo de trail (tout-terrain) est un autre type de vélo cross country, mais avec double suspension et généralement avec un débattement variant de 110 à 130mm. Il offrira plus de confort pour les portions techniques et les sorties plus longues.

    Pour le cycliste désireux de jouer partout dans la montagne et qui aime monter, mais aussi redescendre rapidement, le vélo all-mountain avec son débattement plus grand, de 140 à 170mm, offrira la polyvalence nécessaire. Il grimpe bien et gagne en stabilité dans les descentes techniques.

     

    ROUES

    Les roues, véritable casse-tête des dernières années et celles à venir! Après les 26 pouces, 29 pouces et finalement les 27,5 pouces, voilà que deux nouvelles tailles s'ajoutent à la fête. Les nouvelles roues ''Plus size'' reprennent les dimensions 29 pouces et 27,5 pouces, mais s'élargissent pour accueillir des pneus plus larges, d'où le PLUS.

    Cinq grandeurs sont offertes selon les différents types de vélo :

    • Les roues de 26 pouces : roues plus petites et plus agiles, elles sont utilisées sur les vélos de dirt, freeride et descente. Elles sont cependant de moins en moins utilisées sur les vélos de moyen à haut de gamme.
    • Les roues de 29 pouces : plus grandes, plus «roulantes» et plus confortables elles permettent de gagner en vitesse et en stabilité. Elles sont utilisées principalement sur les vélos de cross country ou de trail.
    • Les roues de 27.5 pouces: L’entre-deux, la roue agile qui ne brime pas le roulement. Nouvelles depuis quelques dans l’industrie, elles prennent de plus en plus de place surtout sur les vélos doubles suspension à moyen débattement.
    • Les roues de 27,5 pouces +: permets d'offrir une certaine agilité tout en augmentant le contrôle et la grip grâce à des pneus plus larges et une surface de contact plus grande.
    • Les roues de 29 pouces +: plus de grip et de confort grâce à un plus gros volume et à la possibilité de mettre moins de pression, en plus d'une surface de contact plus grande.

    POSITIONNEMENT

    Dernier point important avant votre achat : La grandeur du vélo et le positionnement.
    Assurez-vous d’acheter un vélo de la bonne grandeur. Un vélo trop petit ou trop grand vous causera des blessures à long terme. Faites-vous mesurer dans une boutique spécialisée et ne quittez  pas la boutique sans avoir fait évaluer votre positionnement par un professionnel. Un bon positionnement améliorera votre confort et par le fait même, vos performances. Finalement, une selle appropriée complétera votre positionnement. Choisissez-la selon vos habitudes sur le vélo et selon votre flexibilité. 

     

    Source: bikenation.ca


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